模具是機(jī)械、汽車、電子、通訊、家電等產(chǎn)品的基礎(chǔ)工業(yè)，其品質(zhì)、精度、壽命對(duì)其他工業(yè)的發(fā)展起著十分重要的作用，向來有工業(yè)之母的美稱。但在一般的模具行業(yè)管理中，也普通被認(rèn)為是人治、師父導(dǎo)向、管理不易制度化、不易電腦化管理的行業(yè)。

隨著客戶對(duì)于品質(zhì)、交期、成本、服務(wù)的要求越來越高，如何取得比同行更好的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和營(yíng)利能力？如何被信息化？于是才有了微締MES管理軟件，微締MES模具管理軟件從模具報(bào)價(jià)、設(shè)計(jì)、計(jì)劃、采購(gòu)、制造、試模、驗(yàn)收、投產(chǎn)、移交到領(lǐng)用、還回、維修和保養(yǎng)直至報(bào)廢全過程的管理系統(tǒng)，破解以下模具行業(yè)管理難題：

模具報(bào)價(jià)及成本分析

業(yè)務(wù)單位在客戶要求報(bào)價(jià)時(shí)，如何針對(duì)客戶所提供的樣品或圖紙進(jìn)行成本分析與報(bào)價(jià)作業(yè)？模具分析過程一般會(huì)將公模、母模、軸心及其它零件的料、工、費(fèi)逐一進(jìn)行分析，然后加上一定的利潤(rùn)，以做為報(bào)價(jià)的基礎(chǔ)。模具報(bào)價(jià)與接單單價(jià)未必相同，除此之外，模具在生產(chǎn)過程中實(shí)際生產(chǎn)成本如何實(shí)時(shí)監(jiān)控？各零件用料成本與工時(shí)成本是否超標(biāo)？哪些工序當(dāng)初報(bào)價(jià)偏低？模具反復(fù)試模、維修等導(dǎo)致試模及維護(hù)成本統(tǒng)計(jì)困難。

模具的制造排程

 對(duì)于工模車間而言，如何同時(shí)組織幾十副甚至上百副模具的生產(chǎn)？一副模具少則數(shù)十個(gè)零件，多則數(shù)百，而每一個(gè)零件又有數(shù)道工序。如何安排數(shù)以千、萬計(jì)的工序加工？當(dāng)車間開始生產(chǎn)時(shí)，如何知道模具進(jìn)度？模具廠一般延續(xù)傳統(tǒng)模具作坊的管理模式，缺乏計(jì)劃性控制，關(guān)鍵零件加工也缺乏工藝、預(yù)估工時(shí)指導(dǎo)，是以“經(jīng)驗(yàn)”來對(duì)客戶與業(yè)務(wù)交代，制模師傅的個(gè)人意識(shí)在很大程度上決定了模具的制造周期。既然加工過程取決于制模師傅，而不是明確的加工計(jì)劃指導(dǎo)，制模師傅一旦缺乏對(duì)零件加工內(nèi)容的整體把握，就很可能會(huì)造成漏加工或加工不到位的現(xiàn)象出現(xiàn)，這樣返工就在所難免，占有機(jī)床資源的同時(shí)也延誤了模具的生產(chǎn)進(jìn)度。

實(shí)時(shí)掌控制模進(jìn)度

工廠管理層不能及時(shí)掌握各模具在模房的生產(chǎn)情況，車間主管無法及時(shí)反映模房狀況，時(shí)常造成客戶追問時(shí)要臨時(shí)下車間了解進(jìn)度；很難跟蹤到一副模具的各個(gè)零件現(xiàn)在分布在哪些加工單位，哪些已經(jīng)做完，哪些還沒有；需要花大量時(shí)間整理及填寫報(bào)表等工作，浪費(fèi)大量人力物力。

人員與機(jī)臺(tái)績(jī)效分析

    模具車間的人員與機(jī)臺(tái)績(jī)效管理幾乎空白，模具師傅的績(jī)效如何取得？各工序的作業(yè)績(jī)效如何取得？由于模具行業(yè)普通以類似“包工頭”制運(yùn)作，只管交期，完成時(shí)間，不管中間的工作分配，因此常存有：好做的模具，單價(jià)高的模具總是那些人來做，或者上班沒做事，一樣可以拿到高額工資。機(jī)臺(tái)稼動(dòng)率也是無法準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)分析，機(jī)臺(tái)與人員的作業(yè)時(shí)間也是無法對(duì)比。

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